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叉车门架与滚轮的配合间隙介绍

2019-03-28  来自: 三河市鼎通机械设备有限公司 浏览次数:203

(1)阀杆与阀体之间磨损间隙过大

 

因分配阀长期运用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损,毁坏了配合密封面,招致漏油。修复时若阀杆磨损较轻,可对阀杆镀铬磨光;若阀杆磨损严重,则需求改换

 

(2)阀体之间漏油

 

密封圈失效,产生内漏;装置时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏,在油压作用下,阀体之间也容易发作内漏。

 

若阀体损伤则需中止研磨、改换O形密封圈,并按次第和力矩央求拧紧螺栓。

 

(3)平安阀弹簧失效

 

假定平安阀弹簧失效,液压油在低于系统规则压力下就可迫使钢球分开阀位流入溢油道,构成内漏,使系统失效。

 

理时必需改换弹簧,然后应用调整螺钉调整弹簧压力至规则的14Mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物,当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧,此时的压力即为所需求调整的压力。

 

(4)多路换向阀杆不能复位

 

假定阀杆不能复位,沟槽与油道相通,则会产生内漏。

 

一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏,弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位,修理时须改换弹簧;

 

二是阀体与阀杆间不清洁,产生较大的阻力,使阀杆复位艰难,修理时须清洗多路换向阀的内部,消弭阻力。

 

(5)锥阀磨损

 

锥阀用于避免油液倒流。若锥阀磨损,油道关团不严,则会使液压油回流,使系统失效。修理时,应对其进研磨或改换。消弭回流

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